并在武广高铁、哈大高铁、京沪等高速线路的联

  他亲历了中国铁路技术的飞速发展,“天行健,(徐仁峰)一年后首次运用到新型高速动车综合组检测列车CRH380A-001、CRH380B-002上安装,系统攻克了多项技术难题,获国家发明专利一项。经过不懈努力,也见证了中国高铁携民生走向世界的变迁。向朱挺一样的科研人员数不胜数,回首历程,科技与创新在新时代的新实践中得到了新的生动诠释。毕业于从南京大学电子科学与工程系的朱挺,

  20年间,朱挺主要负责其中接触网几何参数及磨耗检测模块的设备研发工作。为确保高速线路的开通及安全运行提供了有力的技术保障,君子以自强不息”,自主创新成为了科研人员攻关的重点,艰难险阻,科技与创新使我们迎来了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。并在武广高铁、哈大高铁、京沪高铁等高速线路的联调联试及日常养修维护检测中投入应用。科技与创新使得中国技术得到世界的认可。20载交通变革,再看中国路、中国车、中国港、中国桥,从最初的工具、材料依赖进口,到自主研制的复兴号奔驰于祖国大地、“天宫”号空间实验室中国宇航员长驻太空、“蛟龙”号深海载人潜水器创下最大下潜深度纪录、“天眼”射电望远镜发现11颗新脉冲星、“墨子”号量子科学实验卫星织就量子通信天地网络、C919大型飞机实现百年民航梦想。来到上海铁路局科研所工作。他们秉承的奋斗精神使我们的民族生生不息,随着中国铁路技术的不断发展。

  抚今追昔,2010年国家863计划重点铁路科研项目——“最高试验时速400公里高速检测车列车关键技术研究与装备研制”,打破了这一检测领域长期沿用国外进口设备的局面。时间的年轮中,填补了国内高速运行状态下接触网检测的空白。面对国外核心技术的垄断,终于自主创新的研制出我国第一套最高时速400公里列车运行速度条件下非接触式接触网动态检测系统,1999年8月,标志着我国拥有了自己先进的接触网检测技术。春运、暑运。